Học viện Nông nghiệp TopXGun | Các biện pháp phòng ngừa khi bảo dưỡng cánh quạt

Khi sử dụng máy bay không người lái và cánh quạt không thể mở ra, động cơ bị kẹt, hãy đảm bảo làm theo các hướng dẫn sau.

Khi cánh quạt quá lỏng hoặc quá chặt, chúng ta có thể nới lỏng các vít cố định của cánh quạt một chút rồi xịt một ít WD40, tương tự như vậy với phía bên kia của cánh quạt.

Sau đó, bóp kẹp cánh quạt, lên xuống để di chuyển cánh quạt khi không có khe hở, theo chuyển động cạnh trước của cánh quạt trong phạm vi 30 độ một cách trơn tru.

Xịt WD40 chỉ là giải pháp tạm thời, nếu bạn muốn duy trì độ mịn lâu dài thì mỡ là lựa chọn tốt và giới hạn nhiệt độ dưới của nó là âm 20 độ C, giới hạn nhiệt độ trên càng cao thì càng tốt, chúng tôi chọn sử dụng mỡ có giới hạn nhiệt độ trên là 60 độ C.

Quy trình chi tiết như sau:

Tháo vít kẹp, tháo miếng đệm chống mài mòn bên trong kẹp mái chèo, bôi một lượng nhỏ mỡ vào mặt trước và mặt sau, sau đó phủ mỡ lên mái chèo được lắp vào kẹp mái chèo, cố định vít kẹp mái chèo, các mái chèo khác đều tuân theo thao tác này.

Phương pháp kiểm tra cũng tương tự, dùng kẹp mái chèo, nâng lên hạ xuống để di chuyển mái chèo cho đến khi không còn khe hở, bôi trơn theo chuyển động của mép trước mái chèo 30 độ trong phạm vi trơn tru.

Thông thường khi sử dụng máy bay không người lái, chúng ta cũng nên kiểm tra cẩn thận độ mòn của cánh quạt và gioăng kẹp.